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Durante la segunda mitad del siglo XIX, el mundo de la Marina Mercante experimenta una auténtica revolución gracias a dos innovaciones tecnológicas: la aparición del motor de vapor y el uso del hierro y del acero en la construcción de los barcos.
En este contexto, en 1870, nace Bergé y Compañía. De estos primeros años existen rastros documentales, tanto registrales como correspondencia y libros de contabilidad.
1870 – 1940
Bilbao, fundada para el mar y por el mar, necesita un puerto, mantenerlo, hacerlo importante y conocido. Hay que dotarlo de técnicos que mantengan su flota y comercio y que aprovisionen los barcos que en él recalan. Así comienza la historia de la ciudad.
En esta primera etapa, Bergé y Compañía destaca por su gran actividad en el progreso industrial y comercial de Bilbao participando, muy activamente, en el desarrollo de su puerto y del ferrocarril. Participa, también, en el desarrollo de la Cámara de Comercio, ocupando la presidencia en alguna ocasión; así como en la redacción de leyes, como la de Protección de Industrias Marítimas en 1909.
En 1928 Bergé y Compañía abre su primera oficina fuera de Bilbao, en Santander desde donde desarrolla una intensa actividad.
1940 – 1980
La Compañía se expande durante estos años por los principales puertos de España, liderando el sector de servicios marítimos y ampliando sus áreas de negocio al remolque, el amarre, el fletamento de buques y la importación de carretillas industriales.
1980 – 2000
En la década de los 80 Bergé y Compañía inicia su diversificación y su expansión internacional. En 1979 comienza la actividad en el sector de la automoción con la importación de las carretillas Toyota, a la que sigue, en 1987, la distribución de automóviles de la misma marca y también de la marca Yugo.
En 1990 se funda Cobifer Financiera S.A. con el objetivo de prestar servicio y ofrecer productos financieros a las importadoras de Bergé y Compañía y a sus concesionarios. También se constituye Bergé y Asociados, correduría de seguros que ofrece productos y servicios en todos los ámbitos del sector asegurador.
Durante los años 90, se consolida la división de Automoción con las nuevas marcas de vehículos Chrysler, Jeep y Hyundai y se crean las áreas de transporte marítimo, terrestre y logística de vehículos.
En 1992 Bergé y Compañía se convierte en un Holding y, en 1995, se amplía el negocio de automoción mediante la firma de importantes acuerdos con marcas de vehículos de lujo como Rolls-Royce, Bentley, Ferrari o Maserati.
En 1997 comienza la inversión en energías renovables y el Grupo adquiere Isofotón y Ecolmare.
En 1999 Bergé y Compañía adquiere las Bodegas Castillo de Cuzcurrita, S.L., donde se realiza una remodelación, tanto del castillo como de la Bodega. Y se inician las operaciones de Bergé Auto en Portugal con las marcas Chrysler y Jeep.
2000 – Actualidad
Con el cambio de siglo, se da un salto cualitativo y cuantitativo muy importante en la división de automoción de Bergé y Compañía, con la incorporación de nuevas marcas tanto en España, como en Portugal: Kia, Mitsubishi, Fuso, SsangYong, Subaru, Infiniti e Isuzu, entre otras. Al mismo tiempo, se pone en marcha la internacionalización de sus operaciones en el continente hispanoamericano, con la entrada en algunos de sus mercados más importantes: Chile, Perú, Argentina y, más tarde, Colombia.
En 2002 se constituye Bergé Infraestructuras y Servicios Logísticos S.L. para englobar diferentes áreas de negocio marítimo, portuario y logístico: Operaciones Portuarias, Logística de Vehículos, Logística Energética, Logística General y Shipping.
En 2006 nace Bergé Lift, empresa dedicada a la distribución de maquinaria industrial Caterpillar en España y, en 2007, se crea Bergé Finance para agrupar los servicios financieros de la división de automoción Bergé y Compañía, tanto en España como en Hispanoamérica.
Por otro lado, se amplía la inversión en energías renovables con la creación de Bergé Generación, empresa dedicada a la explotación de plantas de energía solar fotovoltaica. El mismo año se funda Compass Transworld Logistics, dedicada a la logística energética y joint venture junto con Gamesa, líder mundial de fabricación de aerogeneradores.
En 2008 Bergé y Compañía reestructura su organización, de la que resultan las siguientes áreas de negocio: Automoción, Infraestructuras y Servicios Logísticos, Energía Solar, Remolcadores, Amarradores y Servicios Portuarios, Medioambiente Marino, Servicios Financieros y Generación Energética.
En 2009 Bergé Auto diseña su estrategia de crecimiento basándose en dos pilares fundamentales: fortalecimiento de sus actividades internacionales y capitalización del desarrollo automovilístico tanto para España como para Hispanoamérica.
En 2015 Se funda B4Motion, un Venture+Lab que nace con el objetivo de convertirse en un referente en el mundo de la movilidad, a través del desarrollo de proyectos digitales.
En 2018 Bergé Auto expande su presencia internacional con el inicio de actividades en Finlandia. para distribuir las marcas Kia y Mitsubishi para ese mercado. Bergé y GEFCO España, filial de GEFCO, acuerdan unir sus fuerzas para crear la empresa líder en el mercado de la logística de vehículos terminados en España.
En la actualidad, Bergé y Compañía centra sus actividades en los sectores que lidera: la automoción y los servicios logísticos. Con un equipo de más de 4.500 personas y presente en nueve países, el Grupo cuenta con dos divisiones principales: Bergé, cuyas principales actividades son el shipping, los servicios portuarios, la logística industrial y la del automóvil y Bergé Auto, dedicado a la distribución de automóviles y el desarrollo de proyectos de movilidad dentro de la nueva economía digital.
Es uno de los principales grupos empresariales españoles. Con una amplia proyección internacional, está presente, entre otros, en sectores como el marítimo, portuario y logístico, así como la distribución de automóviles.
2020 © BERGÉ Y COMPAÑÍA